שער חשמלי שנפתח בלחיצת שלט לפני שהגעתם לחניה – זה לא מותרות, זה נוחות יומיומית ובטיחות. אבני אחזקות מייצרים ומתקינים שערים מברזל לבתים פרטיים, לחניות, לבניינים משותפים ולעסקים בכל הארץ: שער הזזה, שער כנף, שער כניסה להולכי רגל, ידני או עם מנוע ושלט. אתם מקבלים שער שמיוצר לפי מידת הפתח, מגולוון וצבוע בתנור, עם מנוע שמותאם למשקל שלו וחיישני בטיחות. שלחו תמונה של הפתח – והצעת מחיר תוך 24 שעות בדרך אליכם.

מה כולל השירות – סוגי שערים

הבחירה בין סוגי השערים נקבעת לפי שלושה דברים: רוחב הפתח, כמה מקום פנוי יש לצד הפתח או מאחוריו, והאם השטח ישר או משופע. בסעיפים הבאים נסביר מתי כל סוג מתאים.

שער הזזה (שער נגרר) לחניה

שער הזזה נע הצידה על מסילה ברצפה או על זרוע עליונה (שער קונזולי, ללא מסילה). הוא הפתרון המועדף לשער חניה כשיש מקום לאורך הגדר כדי שהשער "יתחבא" בו כשהוא פתוח, וכשהחניה בשיפוע – כי שער כנף לא יכול להיפתח לכיוון עלייה. שער הזזה מברזל מתאים לפתחים של 3 עד 7 מטרים, ולפתחים רחבים במיוחד אפשר לייצר שני שערים שנפגשים באמצע. השלד עשוי מפרופיל 60×40 או 80×40 מ"מ עם גלגלים מכוסים למניעת חדירת אבק.

שער כנף (שער דלתות) לבית פרטי

שער כנף נפתח פנימה או החוצה על צירים, כמו דלת, עם כנף אחת או שתיים. זה הסגנון הקלאסי לשער כניסה לבית, והוא מתאים כשאין מקום לצד הפתח להזזה. הצירים שלנו הם צירי מיסב (עם כדורים בפנים) שנושאים משקל של עד 200 ק"ג לכנף בלי לשקוע עם השנים. לשערים לבית פרטי אנחנו ממליצים על כנפיים ברוחב של עד 2.5 מטר כל אחת; מעבר לכך העומס על הצירים ועל העמוד גדל מאוד.

שער חשמלי לחניה – מנוע ושלט

כל שער שאנחנו מייצרים יכול לקבל מנוע לשער חשמלי. לשער הזזה מותקן מנוע עם גלגל שיניים שדוחף את פס השיניים (קרמיירה) המחובר לשער; לשער כנף מותקן מנוע זרוע או מנוע בוכנה על כל כנף. המנוע נבחר לפי משקל השער ולפי תדירות השימוש: בית פרטי עם 10–20 פתיחות ביום מסתדר עם מנוע ביתי, בניין משותף עם מאות פתיחות ביום דורש מנוע תעשייתי. הערכה כוללת שלטים, לחצן פתיחה פנימי, אפשרות לקודן או לפתיחה מהטלפון, ושחרור ידני למקרה של הפסקת חשמל.

הוספת מנוע לשער ידני קיים

ברוב המקרים כן, בתנאי ששער הכנף תלוי על צירים תקינים ולא שוקע, או ששער ההזזה נע בקלות ביד על המסילה. אם השער כבד מאוד או מעוקם, נציע קודם לתקן אותו – מנוע שמתאמץ לדחוף שער תקוע נשרף תוך חודשים. במדידה אנחנו בודקים את המשקל ואת תנועת השער ואומרים לכם אם הוספת מנוע כדאית. ההתקנה כוללת ריתוך פס שיניים או זרועות לשער, נקודת חשמל, חיישנים ושלטים, ונמשכת בדרך כלל יום עבודה אחד.

שער כניסה להולכי רגל (פשפש)

שער קטן ברוחב 90–120 ס"מ לכניסה רגלית, לרוב בעיצוב תואם לשער החניה ולגדר. אפשר להוסיף מנעול חשמלי שנפתח מאינטרקום, מחזיר שמן שסוגר את השער לבד, וידית מנעול עם צילינדר רגיל. בבתים רבים הפשפש הוא חלק מאותו פרויקט עם שער החניה, וכך מקבלים חזית אחידה.

שער מעוצב – קלאסי, מודרני או עם מילוי

שער מעוצב יכול להיות מסגרת ברזל עם מוטות מפותלים בסגנון ישן, פסים אופקיים צפופים בסגנון מודרני, או מסגרת ברזל עם מילוי עץ, פח מחורר או לוחות אלומיניום שחוסמים ראייה לחצר. שילוב של ברזל לשלד ומילוי מחומר אחר נותן לשער גם חוזק וגם פרטיות. אנחנו מכינים שרטוט לאישורכם לפני הייצור.

שער אלומיניום – חלופה קלה

כשהבית קרוב לים או כשרוצים שער כנף רחב שלא יעמיס על הצירים, שער אלומיניום הוא פתרון טוב: הוא שוקל כשליש ממשקל שער ברזל זהה, לא מחליד, ומגיע צבוע בתנור. החיסרון: הוא פחות קשיח, ולכן בשערים גדולים דורש שלד מחוזק. אנחנו מציעים את שתי האפשרויות ומסבירים מה מתאים לפתח שלכם.

שער חשמלי לבניין משותף ולחניון

שער חניה של בניין עובד קשה: עשרות דיירים, מאות פתיחות ביום, ומשאיות אשפה שנכנסות. לכן בבניינים אנחנו מתקינים מנוע תעשייתי עם מנגנון קירור, שלטים מקודדים לכל דייר (וביטול של שלט שאבד בלי להחליף את כולם), ובדרך כלל גם לולאת זיהוי רכב ברצפה שפותחת את השער ביציאה בלי שלט. הצעת המחיר לוועד הבית כוללת את השער, המנוע, מספר השלטים ותחזוקה שנתית אופציונלית. אם יש כבר שער ישן בבניין ורק המנוע מתקלקל שוב ושוב, לרוב משתלם להחליף את המנוע בלבד למנוע חזק יותר.

עמודים ויסודות לשער – מה שמחזיק את כל המשקל

שער כנף כבד תלוי על שני צירים בלבד, ולכן העמוד שנושא אותו צריך להיות חזק: פרופיל 100×100 או 120×120 מ"מ, יצוק בבור בטון בעומק 60–80 ס"מ, או מעוגן לעמוד בטון קיים ברוחב 30 ס"מ לפחות. אם העמוד הקיים שלכם דק מדי, השער יתחיל "לשקוע" ולשפשף ברצפה תוך שנה–שנתיים. בשער הזזה המשקל מתפזר על הגלגלים, אבל נדרשת רצועת בטון ישרה ומפולסת לאורך כל המסילה, ועמוד נגדי שבו השער ננעל. אנחנו בודקים את היסודות במדידה ומתמחרים יציקה חדשה רק אם באמת צריך.

אביזרים לשער – מה כדאי להוסיף מראש

אינטרקום עם וידאו ליד הפשפש, קודן לפתיחה בלי שלט, לחצן יציאה מבפנים, פתיחה מהטלפון, מנורה מהבהבת, גיבוי סוללה ותאורת לד לאורך השער. את החיווט לכל האביזרים האלה הרבה יותר זול להכין בזמן התקנת השער – כשהתעלות פתוחות – מאשר לחפור שוב אחר כך. לכן אנחנו שואלים כבר במדידה מה תרצו להוסיף, גם אם לא עכשיו.

תיקון שער חשמלי קיים

יש לכם כבר שער חשמלי והוא נתקע, נפתח לאט, מזמזם ולא זז, או שהשלט מפסיק לעבוד? לא תמיד צריך שער חדש. ברוב המקרים התקלה היא בגלגלים שחוקים, בפס שיניים שהתעקם, בכרטיס האלקטרוני של המנוע או בחיישנים מלוכלכים. אנחנו מגיעים עם חלקי חילוף נפוצים ומתקנים בביקור אחד; אם המנוע הישן לא שווה תיקון, מחליפים רק אותו ומשאירים את השער. כל הפרטים בעמוד תיקון שערים חשמליים.

טווחי מחירים (טיוטה – יעודכן סופית לאחר אישור בעל העסק)

מה משפיע על המחיר: רוחב הפתח ומשקל השער (שקובעים את עובי הפרופילים ואת גודל המנוע), שער הזזה על מסילה לעומת שער קונזולי ללא מסילה (יקר יותר אך לא נתקע מחצץ ועלים), סוג המילוי והעיצוב, מרחק נקודת החשמל מהשער (לעיתים צריך לחפור תעלה ולהעביר כבל), והאם יש עמודי בטון קיימים או שצריך לצקת חדשים. גלוון חם מוסיף כ-10–15 אחוזים למחיר השער, וחוסך צביעה מחדש כל כמה שנים.

איך זה עובד – שלבי העבודה

1. פנייה והצעת מחיר תוך 24 שעות. צלמו את הפתח מבחוץ ומבפנים, ציינו רוחב משוער ואם יש חשמל בקרבת מקום. נשלח הצעה כתובה שמפרטת סוג שער, חומר, מנוע ואביזרים.
2. מדידה ותכנון. מגיעים למקום, מודדים את הפתח, בודקים את השיפוע ואת מצב העמודים הקיימים, ומסכמים איתכם כיוון פתיחה, עיצוב, גוון ומיקום המנוע והלחצנים.
3. ייצור במסגרייה. ריתוך השלד על שולחן ישר כדי שהשער לא יהיה מעוקם, הרכבת המילוי, הכנת מקומות למנוע, לצירים ולמנעול.
4. גלוון וצביעה. גלוון חם ואחריו צביעה בתנור בגוון RAL לבחירתכם. אם יש גדר קיימת, מתאימים את הגוון אליה.
5. התקנה ומסירה. יציקת או חיזוק עמודים, תליית השער, התקנת המנוע, חיבור לחשמל, כיוון החיישנים וכוח הסגירה, תכנות השלטים והדרכה קצרה על שחרור ידני.

תקנים ובטיחות – שער חשמלי לפי ת"י 900 חלק 21.03

שער חשמלי הוא מכונה שנעה בכוח, ולכן יש לו תקן בטיחות: ת"י 900 חלק 21.03, שעוסק במנועים לשערים ולדלתות. הדרישה המרכזית היא שהשער יעצור ויחזור אחורה אם הוא פוגש מכשול – ילד, כלב, רכב. לשם כך מותקנים חיישני בטיחות (עין פוטואלקטרית שמזהה גוף שחוצה את קו הפתח) ומגבל כוח במנוע שמרגיש התנגדות. אנחנו מתקינים חיישנים בכל שער חשמלי, מכוונים את כוח הסגירה לרמה הנמוכה ביותר שעדיין סוגרת את השער, ומוסיפים מנורה מהבהבת בשערים הפונים לרחוב. שער הזזה מקבל גם מעצורים בקצה המסילה כדי שלא ייצא מהגלגלים, וכיסוי לפס השיניים כדי שאצבעות לא ייתפסו.

למה אבני אחזקות

• ייצור והתקנה באותו צוות. השער, העמודים, המנוע והחשמל – צוות אחד, בלי לתאם בין מסגר לחשמלאי.
• עובדים בכל הארץ. שערים לבית פרטי ביישובים ושערי חניה בבניינים בערים.
• הצעת מחיר תוך 24 שעות. כולל פירוט של המנוע והאביזרים, לא רק "שער".
• Ответственность за работу. על הריתוכים, הגימור, ההתקנה וכיוון המנוע.
• ניסיון בשיפוצים. תעלת חשמל, יציקת עמודים, תיקון אבן השפה או הריצוף סביב המסילה – כלול בעבודה.

שאלות ותשובות

כמה עולה שער חשמלי לחניה?

שער חשמלי חדש ושלם לבית פרטי – שער ברזל מגולוון וצבוע עם מנוע, שלטים וחיישנים – מתחיל בסביבות 10,000 ש"ח ומגיע ל-25,000 ש"ח בשערים רחבים או מעוצבים. אם יש לכם כבר שער ידני במצב טוב, הוספת מנוע בלבד עולה 3,500–9,000 ש"ח.

מה עדיף – שער הזזה או שער כנף?

אם יש לכם מקום פנוי לאורך הגדר באורך של השער ועוד חצי מטר, ובמיוחד אם החניה בשיפוע – שער הזזה. אם אין מקום לצד הפתח אבל יש מקום מאחוריו, והשטח ישר – שער כנף. שער הזזה גם עמיד יותר לרוח כי הוא נתמך לאורכו.

כמה זמן לוקח להתקין שער חשמלי?

מהמדידה ועד ההתקנה עוברים בדרך כלל שבועיים עד ארבעה שבועות, שכוללים ייצור וגלוון. ההתקנה עצמה נמשכת יום עד יומיים. אם צריך לצקת עמודי בטון חדשים, מוסיפים כמה ימי ייבוש לפני תליית השער.

מה קורה בהפסקת חשמל?

לכל מנוע יש שחרור ידני עם מפתח: מסובבים, והשער נפתח ביד. אפשר להוסיף גיבוי סוללה שמאפשר כמה פתיחות גם בלי חשמל, וזה מומלץ בבניינים משותפים ובמקומות שבהם השער הוא הכניסה היחידה.

האם צריך היתר בנייה לשער?

החלפת שער קיים או הוספת שער בגדר קיימת לא דורשת היתר ברוב המקרים. אם השער הוא חלק מגדר חדשה בגבול המגרש, או אם הוא פונה לרחוב ומשנה את החזית, כדאי לבדוק מול הוועדה המקומית. אנחנו מזהירים מראש כשיש ספק.

כמה זמן מחזיק שער ברזל?

שער ברזל מגולוון וצבוע בתנור מחזיק עשרות שנים כשהוא נשטף מדי פעם ושריטות עמוקות מתוקנות בזמן. המנוע עצמו נמשך בדרך כלל 8–15 שנה, תלוי בתדירות השימוש, ואפשר להחליף רק אותו בלי לגעת בשער.

איך מתחזקים שער חשמלי?

פעם בחצי שנה לנקות את המסילה מחצץ ועלים, לשמן את הצירים או את הגלגלים, ולנגב את עדשות החיישנים. פעם בשנה לבדוק שהשער עוצר וחוזר כשמניחים מכשול קטן בדרכו – זה מבחן הבטיחות הפשוט ביותר. שער שנתקע או מרעיש כדאי לבדוק מוקדם, לפני שהמנוע נשרף מעומס.

האם שער אלומיניום חזק מספיק לחניה?

לשער כנף בבית פרטי – כן, בתנאי שהשלד מחוזק. לשער הזזה רחב וכבד אנחנו עדיין ממליצים על ברזל, כי הקשיחות שלו גבוהה יותר והוא לא מתעקם באמצע. בקרבת הים אלומיניום הוא פשרה טובה.

שירותי מסגרות נוספים

שער הוא בדרך כלל חלק מהיקף שלם של הבית. כדאי לתכנן אותו יחד עם הגדר ועם פתרונות הבטיחות האחרים:

• שירותי מסגרות – העמוד הראשי
• תיקון שערים חשמליים – לשער שכבר קיים
• גדרות ברזל – גדר תואמת לשער
• גדרות אלומיניום – לבתים ליד הים
• פרגולות ברזל – חניה מקורה מאחורי השער

עובדים בכל הארץ

אנחנו מתקינים שערים חשמליים לחניות של בניינים בתל אביב, רמת גן, גבעתיים, חולון, בת ים ופתח תקווה, ושערים לבתים פרטיים בראשון לציון, רחובות, הרצליה, רעננה, כפר סבא ונתניה. בירושלים ובמודיעין אנחנו עובדים הרבה בשכונות של בתים צמודי קרקע, ובאשדוד ובבאר שבע מגיעים לפרויקטים מרוכזים. גם בחיפה ובסביבתה – אותו צוות, אותו שירות.

רוצים שער חדש או מנוע לשער הקיים? התקשרו ל-052-444-0565 או שלחו תמונה של הפתח ב-וואטסאפ – ותקבלו הצעת מחיר מפורטת תוך 24 שעות.